Notre examen approfondi d’Autel EVO Lite +

donner votre avis sur Autel Evo Lite+donner votre avis sur Autel Evo Lite+Critique : Autel EVO Lite + possède la nuit

par Paul Rossi, contributeur (Site plateforme web sur la photo aérienne) et directeur des opérations et pilote en chef chez Nine Ten Drones.

Tous les prix sont des estimations au moment de la publication et sont sujets à changement.

2022 est l’année où la pénurie de puces sera poussée à son paroxysme en développant des UAS plus petits qui dépendent davantage de plusieurs microprocesseurs et puces pour activer leurs fonctions autonomes avancées qui permettent la collecte de données à grande échelle.

Continuez à lire ci-dessous ou écoutez :

Autel Robotics est resté en phase avec la concurrence en introduisant l’EVO Lite + et l’EVO Nano +, deux drones dotés de capacités conformes aux exigences de l’industrie. Les deux plates-formes ont pris ce qui est génial de l’EVO II et l’ont intégré dans des avions plus petits qui sont utiles aux pilotes commerciaux et récréatifs.

Autel Robotics a développé sa technologie UAS éprouvée en produisant un drone de plus petite taille avec une charge utile visuelle qui permet aux utilisateurs commerciaux du monde entier de capturer des données, des photos et des vidéos. Les drones commercialement capables deviennent plus petits d’année en année, comme les téléphones portables et les technologies de sécurité que nous connaissons tous. Pensez-y il y a dix ans, la plupart des gens avaient une sonnette régulière, nous sommes maintenant en 2022 et la plupart d’entre nous ont accès à la technologie des caméras qui nous permet de parler aux chauffeurs-livreurs, aux voisins ou à toute autre personne qui se présente à notre porte grâce à une technologie de caméra bon marché. et des « puces » électroniques de taille réduite.

Dans cette revue, je déballerai l’EVO Lite + afin de vous aider à mieux comprendre comment l’avion fonctionnera dans une variété d’environnements, ainsi que de plonger dans les avantages et les inconvénients dont vous devriez être conscient si vous envisagez d’acheter votre premier drone ou en ajoutant l’avion à votre flotte existante. J’ai personnellement piloté l’EVO Lite + pendant une longue période à la fois commercialement et pour les loisirs et j’utiliserai cette expérience pour écrire cette critique.

« Zones d’exclusion aérienne »

Pour commencer, je veux dire qu’Autel Robotics a intégré des «zones d’exclusion aérienne» dans la logique de vol de l’avion. Jusqu’à cette année, un énorme argument de vente pour les drones Autel était l’absence de restrictions de vol basées sur la géographie qui obligeaient les utilisateurs à demander le déverrouillage pour voler dans des zones approuvées au sein du National Airspace System (NAS). C’est à la fois un pour et un contre car cela augmente la sécurité et la conscience de la situation alors que nous continuons à pousser la coexistence entre les aéronefs avec équipage et sans équipage dans le NAS, le pro, tout en obligeant également les opérateurs de confiance à effectuer des étapes supplémentaires pour exécuter une mission de vol, le con.

Donnez votre avis sur Autel EVO Lite +Donnez votre avis sur Autel EVO Lite +EVO Lite+

Vous pouvez considérer l’EVO Lite+ comme un EVO II Pro compact qui conserve toutes les fonctionnalités exceptionnelles et les spécifications de caméra de haute qualité requises pour produire du contenu et des données commercialement utilisables. L’un des principaux inconvénients de l’EVO II Pro, par rapport aux modèles UAS similaires disponibles, était son encombrement et sa taille plus importants lorsqu’il est plié pour le stockage et avec des moteurs entièrement déployés pour le vol. Cette taille plus grande nécessitait des boîtiers plus grands et plus de dégagement, ce qui a conduit au développement et à l’introduction de l’EVO Lite+.

L’EVO Lite + est doté de capteurs d’obstacles à l’avant, en bas et à l’arrière du drone, offrant une meilleure connaissance de la situation au pilote pendant le vol. Un manque de capteurs latéraux laisse le navire exposé à un vol potentiel vers le terrain chaque fois qu’il mitraille à gauche ou à droite.

En ouvrant l’étui de transport combo Lite+ Premium, vous reconnaissez immédiatement la version réduite de son prédécesseur et à quel point tout est soigneusement emballé. Ma seule plainte concernant l’étui de transport est la difficulté de retirer le drone de l’étui à cause de l’hélice des pointes sur les moteurs avant s’accrochent au boîtier lui-même. Cette difficulté mineure peut être corrigée en appliquant un élastique ou une autre sangle de fixation autour des hélices afin de les maintenir bien ajustées et au ras du corps du drone.

Autel s’est diversifié avec l’introduction de ses nouveaux drones et propose l’EVO Lite + en trois couleurs pour inclure Autel Orange, White et Grey. Les batteries sont vendues dans les trois options de couleurs différentes, toutes les couleurs étant compatibles avec n’importe quel drone EVO Lite.

Batterie EVO Lite+

Autel Robotics a trouvé des moyens de réduire la taille et le poids globaux de la cellule EVO II tout en équipant l’engin d’une caméra professionnelle dotée de capacités conformes aux normes de l’industrie. La réduction du poids et l’amélioration de la conception ont permis à l’équipe d’ingénierie d’Autel Robotics de tirer plus de temps de vol sans avoir à augmenter la capacité ou la taille de la batterie. Ceci est très similaire aux constructeurs automobiles qui trouvent des moyens de réduire le poids et d’améliorer l’aérodynamisme afin d’augmenter les miles par gallon.

Après plusieurs vols d’essai au centre de formation Nine Ten Drones à Fayetteville, en Caroline du Nord, nous avons en moyenne un temps de vol maximal d’un peu moins de 39 minutes de vol et d’environ 35 minutes de vol stationnaire sans vent. Lors de chacun de nos vols d’essai, nous avons fait voler la batterie EVO Lite + à 5% ou moins, ce que nous ne recommandons à personne de faire régulièrement. Le temps de charge d’une seule batterie à l’aide d’une prise murale domestique standard est toujours d’environ 80 minutes.

Des batteries supplémentaires pour l’EVO Lite + coûteront 65 $.

donner votre avis sur Autel EVO Lite+donner votre avis sur Autel EVO Lite+Télécommande EVO Lite+

La télécommande EVO Lite + est ergonomique et me rappelle beaucoup une télécommande Sony Playstation en raison de sa taille et de sa forme. Nous avons vu un énorme changement dans les télécommandes d’entreprise intégrant des écrans intégrés pour la vitesse et l’efficacité, mais nous voyons encore de nombreux pilotes de drones amateurs/récréatifs préférer utiliser une télécommande qui nécessite l’intégration du téléphone portable.

L’utilisation du téléphone portable a le cerveau derrière la télécommande, il est très facile d’exporter des photos et des vidéos du drone directement vers le téléphone d’un utilisateur pour l’édition et la publication. Avec la nouvelle vague de technologie cellulaire, chacun transporte désormais son propre éditeur de photos/vidéo personnel qui peut facilement publier du contenu « professionnel » sur un compte de réseau social professionnel ou « personnel » qui, à son tour, génère des revenus grâce à un espace publicitaire ou à un produit/service. Ventes.

De retour à la télécommande, ne pas avoir d’option d’écran intégrée nuit à sa valeur d’entreprise, mais en fait toujours un drone récréatif/professionnel très utilisable. Un inconvénient de la télécommande avec téléphone portable est le très mauvais équilibre ou centre de gravité. Dans vos mains, il est très lourd et lorsqu’il est posé sur une surface, la télécommande « tombera en arrière » en s’appuyant principalement sur le câble de données qui relie la télécommande à l’appareil cellulaire.

La durée de vie de la batterie de la télécommande est d’un peu plus de 2 heures, soit environ 140 minutes, lorsqu’un appareil mobile est connecté, ce qui vous laisse suffisamment de temps pour capturer votre lieu de vacances préféré ou lancer un projet immobilier.

Lors des essais en vol, à 400 pieds au-dessus du sol, nous avons pu faire voler l’Autel EVO Lite + à environ trois quarts de mile, à environ 3900 pieds, de notre emplacement avant d’avoir des problèmes de transmission d’image. Les vols ont tous été effectués dans des zones suburbaines, des terrains de golf et des terrains de sport.

Spécifications de la caméra EVO Lite+

  • Capteur d’image CMOS 1/1,3″
  • Pixels effectifs : 48 MP
  • Ouverture fixe : f/1.7
  • Zoom sans perte 3x (inspections)
  • Vidéo 4K HDR @ 30FPS
  • 4k @ 60FPS
  • 1080p @ 120FPS
  • Véritable prise de vue verticale
  • Inclinaison du cardan : -135* à 80*
  • Mode couleur D-Cinelike

Piloter l’EVO Lite+

Piloter l’EVO Lite+ est amusant, pratique et captivant. La transmission vidéo 2,7k fournit un affichage visuel net et net lors de l’utilisation de l’appareil cellulaire approprié. L’EVO Lite+ est aussi réactif que son prédécesseur, l’EVO II Pro, et se comporte très bien en vol en mode manuel.

L’EVO Lite+ fournit aux pilotes une liste de modes de capture/vol qui prendront en charge la capture vidéo et d’autres projets récréatifs/commerciaux auxquels vous pourriez participer. Chaque mode de vol mérite sa propre critique et malheureusement, nous n’aurons pas le temps de nous y plonger individuellement pour le moment.

Les modes Capture/Vol disponibles pour l’EVO Lite+ sont :

  • Piste dynamique 2.1
  • sournoisPortrait
  • Feuilleter
  • Fusée
  • Fondu
  • Orbite
  • Caméra verticale

Capture de nuit

L’EVO Lite+ est équipé d’un capteur d’image CMOS 1/1,3″ qui est capable d’atteindre un ISO jusqu’à 48 000 lorsqu’il est configuré en « Mode Nuit » propriétaire d’Autel. En plus d’atteindre des plages ISO supérieures à 6 400, l’EVO Lite+ dispose également d’une ouverture réglable qui prend en charge une capture d’image de qualité dans des conditions de faible luminosité.

EVO Lite+ Répartition des prix (au moment de la publication)

EVO Lite + – 909,00 $

  • Avion EVO Lite+
  • Télécommande
  • Batterie de vol intelligente
  • Chargeur de batterie
  • Paire d’hélices de rechange
  • Câbles de charge/appareil

Ensemble Premium EVO Lite + – 189,00 $

  • Avion EVO Lite+
  • Télécommande
  • Batterie de vol intelligente x3
  • Station de charge
  • Paire d’hélices de rechange x2
  • Sac d’épaule
  • Câble de données USB 3.0 Type-C

Batterie de vol intelligente EVO Lite + – 65,00 $

Ensemble de filtres EVO Lite + ND (16/64256) – 55,00 $

Résumé de l’EVO Lite+

Vous devez vérifier et considérer l’EVO Lite + si vous êtes un pilote de loisir ou professionnel à la recherche d’un drone qui a un temps de vol prolongé et d’excellentes performances en basse lumière avec un support stellaire. Autel Robotics fait avancer l’industrie des drones avec chaque nouveau produit qu’il introduit et l’EVO Lite+ ne fait pas exception. Pour toute personne impliquée dans les drones, l’EVO Lite + mérite d’être examiné et pris en compte lors de la détermination du drone que vous devriez ajouter à votre flotte.

En savoir plus sur les drones Autel :

neuf dix dronesneuf dix dronesPaul Rossi est directeur des opérations et pilote en chef chez Nine Ten Drones, une société de services de drones basée en Caroline du Nord, un centre de formation et un revendeur.. Rossi est également le coordinateur de la sensibilisation pour le chapitre de Caroline du Nord de l’AUVSI. Diplômé de l’Université aéronautique Embry Riddle et l’US Army Aviation Logistics School, Rossi est passionné par l’industrie aéronautique. Il est titulaire d’une licence de pilote privé pour aéronefs avec équipage et d’un certificat de pilote à distance Part 107. Vous pouvez voir plus de vidéos et d’informations sur les produits sur la chaîne YouTube de Nine Ten Drones.

Miriam Mc NabbMiriam Mc Nabb

Miriam McNabb est rédactrice en chef de (Site plateforme web sur la photo aérienne) et PDG de JobForDrones, un marché de services de drones professionnels, et une observatrice fascinée de l’industrie émergente des drones et de l’environnement réglementaire des drones. Miriam a écrit plus de 3 000 articles axés sur l’espace des drones commerciaux et est une conférencière internationale et une figure reconnue de l’industrie. Miriam est diplômée de l’Université de Chicago et possède plus de 20 ans d’expérience dans la vente et le marketing de haute technologie pour les nouvelles technologies.
Pour des conseils ou de la rédaction sur l’industrie des drones, envoyez un e-mail à Miriam.

TWITTER:@spaldingbarker

Abonnez-vous à DroneLife ici.